高桥凉介的车 | 高桥凉介的车fc

《头文字D》里高桥凉介的车叫什么名字?

是马自达RX-7的第2代，秉承RX-7的优良传统，它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子（654x2）转子引擎（Rotary Engine），虽然它是FR，但因转子引擎实在轻巧，前后重量比例极接近完美的50∶50。

凉介的FC是后期型，出厂时约230匹马力，经他悉心改装后，马力高达350匹。与拓海一战时，凉介将引擎下调至260匹，令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要。它虽非最新型号跑车，但观其内涵，各方面的优雅平衡，正好切合凉介的冷静理论派个性。

扩展资料

过弯技术

一、手刹飘移：很基本的技巧，只要在转动方向盘时拉起手煞车便可。

1、刹车漂移：借由煞车控制速度并让后轮抓地力失效，再以反转方向盘控制车身的幅度（即为Understeer）。实为手煞车甩尾的进阶版，话虽如此但其技巧与难度却截然不同。煞车甩尾在车手的世界是基本的技术，然而对一般没练习过的驾驶人却难如登天，因为速度和方向盘的控制是需要适应和经验培养。

2、惯性漂移：入弯时不大幅减速并提前滑动车身入弯，借由车身惯性力和轮胎抓地力互相控制达到减速的特性过弯，在运用测滑使车身滑向出口出弯，此技术有个缺陷就是较耗损轮胎。

3、逆向漂移：和フェイソトモーション是类似的技巧，不同的是它是直接运用上回甩尾过弯后的车头余重和速度来反转车身进行第二次但方向相反的甩尾技术。

4、变形水沟跑法：在入弯时踩油门加速，借由惯性力将车重心后移，同时车在过弯时也受惯性力而使车重心向外侧移动，两者变成车重心向外侧后轮移动，而内侧前轮相对的变轻。

借此顺势将内侧前轮跨过水沟到对岸，此招不但能利用路肩造成的内轮差过弯，还能缩短过弯距离，表面像水沟跑法却是完全相反的技术，故称变形水沟跑法。此技术最重要的是拥有优秀的重心控制技术。

5、超速过弯：过弯动作反向操作，用快进慢出的的方式转弯。

6、边坡跑法：直接利用外侧的边坡来转弯，该招必须有地形上的优势才可施展。

二、入弯技术

1、手刹漂移：运用煞车增加车头的重量在利用方向盘反转使车身转向的技术。

2、左脚刹车：用左脚踩煞车右脚踩油门，由两脚分工达到敏捷控制的技术（如是手排车则是由左脚同时横踏在煞车和离合器上）。

3、撞击超车：在弯道上撞开对手的车子强迫其让道超车。撞车在职业赛车界里是违规的做法，一旦发生事故将会被判禁赛，就算无出事被撞的一方亦可提告，但有种状况例外，就是没将对方撞到打转，只是稍微偏移路线，如此便无证据证明而不算，因此这招也是职业赛车界里的家常便饭。

4、反击超车：先紧咬住对方，等到适当的时机再开始进攻，先进入弯道的外侧，用高速与对方并行，在下个弯道时内外侧对调，利用内侧的优势成功超车，该招需要两个条件，一就是需要先高速后低速的S形弯道，二就是自己的过弯速度绝对要比对方快，如果缺一就会失败。

5、刹车欺敌：在两车刚出弯道而后车尚未稳定加速时，前车轻踏煞车踏板使煞车灯亮起但制动器未起作用，借此欺骗后车减速，而拉开两车间距。

6、消失路线：躲进对方倒后镜的盲点，在对方惊慌失措之际插入对方的路线进行超车。消失路线是职业赛车界里常用的技术。

参考资料百度百科—高桥凉介

头文字D里各辆车的原型

一款上世纪80年代初的ＴＯＹＯＴＡ经济型小车如此有名，原因是多方面的。有些不懂的人胡乱喜欢ＡＥ86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望。ＡＥ86原厂车基本上挺难驾驶：老旧的方形内饰，而且多数ＡＥ86内饰老化、破裂甚至残缺不全。满车都是那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通的ＡＥ86的第一印象。
使用了几乎20多年的方向盘，还没有助力，年轻人很多都不喜欢这个，开这种车几乎不用去健身房了。离合器也不轻，这车毕竟是上世纪80年代初的技术，虽然是那个时候的代表，但是慢是肯定的。1．6升才130匹，20年后，估计也就有个110迈不错了，拆开引擎就知道了，里面基本上是乌黑的。这种引擎的车子，跟上世纪90年代的ＴＵＲＢＯ车比赛的话，如果是跑直线，你拉到8000转也追不上人家！听起来难以置信，但是这小车的优点也很重要，首先是前置引擎后轮驱动。前后车身50比50的配重比，还有轻量化车身，原产ＡＥ86只有940公斤，还有ＧＴＶ的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的ＡＥ86只有800多公斤。也是因为这些特性决定了ＡＥ86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和漂移比赛，至今在日本ＡＥ86还是漂移比赛的热门车种之一。现在的ＡＥ86都是多少改装过或是重度改装过的，如果你听说哪辆ＡＥ86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的ＡＥ86至少也得是180匹的样子。ＡＥ86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，Ｖ8都可以装进去！
ＡＥ86，是小型轻量ＦＲ（前置引擎，后轮驱动）的代表，是ＴＯＹＯＴＡ（丰田）车里一个小型车系叫ＣＯＲＯＬＬＡ（花冠）的一款。ＡＥ86不是名字，只是车架号码。ＡＥ86是ＣＯＲＯＬＬＡ在1983年首次投产的第4代车型，改装后马力可达240ｐｓ／11000ｒｐｍ，曾经在ＹＡＭＡＨＡ赛道上连续行驶三天三夜。因它的超高动力，使它成为很多车手的“梦想之车”。电影中，藤原拓海开着此车创下了不少纪录与神话，那种场面只有两个字——厉害！《头文字Ｄ》剧组找了4辆ＡＥ86投入拍摄，开拍后不到两星期撞坏了3辆。《头》的ＡＥ86是经过改装的，每部50万港元（约55万元人民币）；没改装前每部是20多万港元（约25万多元人民币）。
现实中的ＡＥ86是丰田在1986年生产的，分为ＬＥＶＩＮ（明灯）及ＴＲＵＥＮＯ（跳灯）两款，配备4Ａ－ＧＥＵ引擎，最大马力130匹，在当时已经是很跩的了。而改装拉力赛专用的4Ａ－ＧＥＵ型引擎后，马力可达240匹。电影中和拓海飙车的高桥凉介开的是马自达ＳａｖａｎｎａＲＸ－7（ＦＣ3Ｓ），这款车是马自达ＲＸ－7的第二代，配备涡轮增压双转子旋转引擎，最高马力可达330匹。ＥＭＰＩＲＥ车队须藤京一开的则是ＬａｎｃｅｒＥｖｏｌｕｔｉｏｎ．ＩＩＩ，它是三菱专为挑战世界拉力锦标赛而生产的道路版，马力可达到270匹，是一辆非常完美的战车。
驾驶者:藤原拓海 车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex
主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别.
86是FR(前偈後驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点.
赛车资料
车身编号 AE86
车长车宽车高(mm) 418016251335
前轴长后轴长(mm) 13551345
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 925
引擎编号 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改装后)
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)
发动机容积(cc) 1587
最大马力 130ps6,660rpm
240ps1,1000rpm (改装后)
最大扭力 15.2kgm5,200rpm
NA (改装后)
驱动型式 FR
轮胎(前後) 18560 R14
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高桥凉介的那辆车叫什么

马自达RX-7
目前正在生产换代产品MR8!
需要这类进口车其实很容易,关键是要多出几万圆给经销商!你可以到专门从事进口车销售的公司去定货.
类型:跑车,排量双转子发动机1.3升 出产功率160千瓦6000转 最大220匹马力 全时4驱
车价:马自达RX-7[3S]按日圆折合人民币是270000圆+落地完税40%[现在是多少不清楚]
运费2-3万,新车购置税3万[今年可能要改新车消费税]到落完牌全部加起来大约50-55万吧

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