【摩托车街车】 | 摩托车街车图片

本文目录一览：

• 1、拉力摩托车是什么意思?拉力车和街车的区别
• 2、街车和跑车的区别,新手买摩托车买街车好还是跑车好
• 3、对于入门骑手,选摩托车街车好骑还是复古车好骑?
• 4、为什么复古摩托车比街车贵

拉力摩托车是什么意思?拉力车和街车的区别

最近想买摩托车的朋友越来越多。对于年轻小伙来说，普通滑板车的动力自然无法满足需求，于是很多人把目光投向了跨乘式车辆。但是有朋友发现跨座式车辆中有一类拉力车，那么拉力摩托车到底是什么意思呢？

我们可以简单地把拉车理解为“越野车”一般来说，这种车型具有动力性强、通过性好、产品稳定性好等特点。能够在各种复杂、颠簸的路段上长时间、高强度的奔跑。其中“张力”“拉力赛”一词来源于Rally。因为这类车辆非常适合拉力赛事，所以我们把这类车辆称为拉力摩托车。

其中“达喀尔拉力赛。它在国内外享有极高的声誉，这场比赛被称为世界上最艰难的拉力赛。参赛车辆不仅要应对沙丘、泥泞、草地、岩石、沙漠等复杂的道路环境，还要经受白天高温、夜晚寒冷天气的考验，对摩托车的各方面性能要求极为严格。

拉力赛车和有轨电车有什么区别？

其实街车就是我们常见的跨骑摩托车。这种车的设计以实用为主，在保证驾驶者舒适性的同时有一定的载重量。街车大多排量比较小，所以凭借不错的油耗，街车成为了一种适合日常代步的交通工具，是很多家庭用户必备的代步工具。

拉车可分为普通拉车和运动拉车。这种大车外观比较小巧，具有离地间隙高、悬挂行程长、轮胎直径宽、发动机排量大等特点。因为大车的动力比较强，骑行重心比较高，拉车不适合日常运输。

需要注意的是“拉车”、“ADV ”；、“摩托车”他们之间的差别也很大。如果你喜欢玩越野，又经常有在山里跑，在泥地里玩的需求，可以考虑拉车。如果你的用车环境更多的是正常的沥青路段，如果经常需要开长途，买摩托车比较合适；ADV介于这两款车型之间，不仅越野性能好，给用户带来的舒适性也不错。

这些都是不同车型的具体区别。其实一辆车是否适合自己，光看文章是判断不好的。只有你真正摸过车，开过车，你才会知道这辆车的性能是否符合自己的需求。所以建议大家多去实体店看看，然后根据自己的经验选择最合适的型号。

@2019

街车和跑车的区别,新手买摩托车买街车好还是跑车好

最近有朋友想要一辆川崎摩托车，不要走路。目前在Ninja400和 Z4 00之间纠结。其实这两款车的配置和性能相差不大。主要区别是一个是跑车，一个是街车。所以，要想知道如何选择，首先要知道街车和跑车有什么区别？

1.跑车看起来更帅。

因为跑车在设计时需要加入更多的空空气动力学 元素 ，车辆在高速行驶时的风阻更小，所以跑车的外形更趋向于酷炫大气，驾驶姿态也更有战斗性。骑车出门可以获得不错的回头率；当然，街车的设计也很漂亮，但跑车的视觉冲击力在两车对比时会更强，更适合作为“泡妞神器”使用。

2.跑车的动力性能更好。

从川崎Ninja400和川崎Z400的对比中我们可以知道，虽然两款车都搭载了400CC直列两缸四冲程水冷发动机，但是作为跑车的Ninja400的动力要比Z400略胜一筹。即使不是同一个品牌的机型，在同价位上也往往性能更强。毕竟，大多数跑车都是为赛道而生的。

3.街车更实用。

首先，在灵活性方面，跑车在转向和低速骑行方面远不如街车灵活，所以很明显，如果你想穿梭在闹市区或者狭窄的街道上，街车会更适合。其次，跑车采用了高垫低把的设计，使得驾驶者不得不半仰着骑。时间长了容易引起腰酸背痛，而街车的人体工程学极好，即使跑长途也不容易累。

4.街车更便宜。

以川崎为例。川崎Ninja400起售价49800元，川崎Z400起售价47800元。两车差价2000元。其他品牌也是如此。产品力好的街车，同样的价格可能买得到，但是不一定能买到同样定位的跑车，所以街车更适合预算不多的人。

新手买摩托车好还是买街车好还是买跑车好？

建议先买街车，对于新手来说安全是第一因素。如果一开始就骑跑车，可能会不知所措，尤其是拐弯的时候。所以，先骑街车锻炼自己的驾驶技术，等熟悉了大排量，掌握了机车的驾驶技术，再开跑车。

当然，如果你有很高的骑行天赋，又不觉得跑车难驾驭，那么直接一步到位买跑车没问题，但是记得先玩小排量的摩托车，这样才能最大限度的保证自己和路上行人的生命安全。

@2019

对于入门骑手,选摩托车街车好骑还是复古车好骑?

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！

对于新手来说选择摩托车时除了考虑车型以外，最主要的还是应该看当前车辆的排量和动力特性，因为车身结构上的差异会在短时间内适应过来，但排量和动力特性上的差异并不会很容易的去适应，所以动力特性和排量比车型结构更重要。
从车身结构上来说街车它的操控性会更好，整车会更加灵活，但这种性能表现完全取决于骑手的驾驶技术，所以对于入门级骑友你正常驾驶运动型街车，它也不会表现出任何的不良反应。
复古车相比街车虽然操控性能会欠佳一些，但它的骑行舒适性会更好，这种性能表现和驾驶技术没有直接关系，它会随着路况而变化，因此从车型特点来说，复古车更适合新手。
但千万不要被复古车温柔的外表所欺骗，有些复古车也是不好玩的，比如上图中这款阿普利亚CR150,就是一个激进分子,它因为搭载了一款高压缩比高转速发动机,所以对于入门级的新手并不友好,它的动力特性会有一种难以琢磨的存在感，你不加油它慢悠悠，稍微给点油就会释放出它的野性，这种感觉就等同于你一档长时间骑行，所以并不是说复古车就适合新手。

既然这也不适合，那也不适合，那么新手到底应该如何选择车型呢？其实这就回到了我们前面开头说的那句话，选择车型时主要看车型排量和动力特性，对于入门级骑友来说排量保持在400以下,动力输出比较匀称的温柔型摩托车,不管它是什么车型都是适合的。
只不过因为车型结构上的差异，随着驾驶技能的不断提升后期所表现出来的骑行乐趣会不一样而已。

比如因为驾驶技能不足复古车的整体表现完全会满足当前的骑行需求，但当技能不断的提升以后，你会发现复古车的操控表现，已经无法满足你对车辆的操控欲望了。
这时候就会迫切希望当前的车辆操控表现会更加给力，所以对于入门级骑友来说如果只是单纯的佛系代步，复古车的综合表现会更适合，即便是后期也不会出现厌恶感。
但如果只是认为自己目前驾驶经验不足，被运动型街车的外观给吓住了，那么完全没必要直接选择一款动力输出相对比较温和的街车就可以，这种视觉上的差异只是一种错觉。

由此可见新手选择什么车型的摩托车？主要取决于当前的需求，和后期的驾驶欲望，并没必要过多的在意当前车辆外观上的差异，选择时看车辆的动力特性，以及排量就好。

对于入门新骑手来说，还是以熟悉摩托性能和安全性为主，因为你必定不是老玩家，老玩家在追求车各个方面都有一定的水准，新手也不要有压力循序渐进的入坑，毕竟欲速则不达玩摩托也一样，可以考虑

1、春风狒狒：挂挡界的神车，售价在一万以下，适合人群：向往驾驭挂挡车的新手骑士
2、安全一点的：HONDA 自由 系列，是我国新大洲本田代制造的，适合零基础新手，毕竟骑摩托还是有危险性的。
3、豪爵VN100：豪爵不建议新手骑高速的，想跟电影里面似的狂奔，那你只能飞出去，vn100虽然也是脚踏车，但有一定速度性，可以作为高速的进阶车辆，为以后能够驾驭更高性能的车做准备。
这几款应该符合题主的要求
街车和复古车都是摩托车中的车款类型，其中街车的特征是注重操控，没有太多的车身覆盖件，结构紧凑，有一定的运动性能；而复古车则更多注重的是车辆的格调还有颜值，性能还有操控并不是其追求的方向。

↓↓↓雅马哈XSR900复古车
那么对于新手入门的骑士来说，在这两款车之间做选择的话，应该怎么选择才更加的合适？以我自己的经验和观点来看的话，我认为新手上路如果之前没有骑过其他摩托车的话，还是建议先以街车来上手才更加容易，因为我前面说到过街车是兼顾了一定的操控性的车型，操控性更好的摩托车对于没有经验的骑士来说可以更快的上手。

而复古的摩托车，有时会为了造型或者车型而牺牲操控性和安全性，就拿小排量的复古车阿普利亚的CR150来举例，以前这款车刚上市的时候我就觉得这应该是两万元以内颜值最高的摩托车，所以后面就收了一台自己骑了一段时间。

↓↓↓阿普利亚CR150这款车刚刚上市的时候就吸引了我的眼光
从颜值上来看我认为是没得挑的，拥有原厂的辐条轮还有不需要改装就复古范儿十足的车型，不管是用来拍照还是用来摆都是高颜值，但是骑起来的话我可以说体验是比较渣渣的。

首先是车把为了够复古，而比较平直，骑行的时候基本上是弯腰向前的，差不多一百公里就会比较累了，而且为了外形的颜值，竟然装配了龟背胎，而且是非常硬的龟背胎，刹车的时候稍微重一点就会打滑，关键还是没有ABS，所以骑这款车的时候我从来都不敢骑得太满，都会给自己留足安全空间。

而在相同价位的街车——春风250NK则在操控上就相对比较优秀，拥有更舒适的坐姿还有更加有利于操控的骑行三角，以及半热熔的车轮以及ABS加持。如果是一个新手朋友驾驶，价位接近的两款车：阿普利亚CR150和春风250NK，选择250NK的话将会对摩托车上手更加的快速，并且出现事故和摔车的隐患会更加的少；

↓↓↓以操控著称的春风250NK有着优良的驾驶体验
而如果是选择CR150的话，在骑行过后应该就会觉得摩托车还是挺难骑的，可能下一步会有所退缩或者是很快就换到了其他的车型。

其实区别不大的，排量不要超过500cc 车重不要超过200公斤 身高170一下的骑士坐高不要超过800cm 都没有什么大问题。

踏板好骑
我反正是复古车入门，油门很重，不是电子油门，所以好把握力道，现在骑的也比较熟练了，磨膝压弯那些早就达到了，总之先看坐高吧，能够着地才是第一位，新手嘛，我反正第一台就是这玩意儿，目前已经觉得动力不足不够用了，街车运动性更强，新手刚上手的话可能不太好把握
街车，灵活，维护简单，车体轻巧，操控好。复古，有范儿。

是否适合新手 主要还是看排量和车身重量 什么类型的车不重要 建议直接从400开始玩

为什么复古摩托车比街车贵

.外观表现，随着车型定位的不同复古车和街车的外形设定完全是两个时代的产物。
既然是复古那么它一定就会强调原汁原味，所以在复古类摩托车的身上我们就会很容易看到早期摩托车的影子，并且它们还会比较注重圆润性。尤其是那些追求极度复古的车型更会表现的比较低调，没有任何的时尚感，这也是复古车更有情怀的一种体现，也会很容易成为中年大叔的最爱，因为那是时代的记忆，人生的感悟以及圆梦的过程。
既然是街车那么它一定就会表现的比较有激情，所谓的激情对于两轮摩托车来说就是运动元素，当然这里不完全是速度与激情的融合，而是运动范十足的外观设计，以及绝对偏向于玩乐需求的性能设定。
2.性能表现，既然有了不一样的外观，那么这两类车型就会表里如一地释放出不一样的性能。
街车，它所强调的是更有节奏感的加速体验和极速数据，以及身轻如燕毫无拖泥带水的操控表现，如果一款街车尤其是偏运动定位的街车，没有这样的能力它就是一款伪街车，只不过是一款拥有动感皮囊的通路摩托。
复古车，不再强调百公里加速几秒，行云流水般的操控体验，而会比较在意低扭的表现和较为宽松的坐姿设定，因为这类车型从里到外都透露着一种低调，激情与它无关稳重才是唯一。

本文链接：http://www.wsfy.cn/shehui/202305_1931.html